Material und Konstruktion

In unserer Werkstatt verarbeiten wir ausschließlich die besten Materialen, die zur Zeit am Markt zu bekommen sind. Wir verarbeiten, so weit wie möglich und sinnvoll, alle Plattenwerkstoffe und Gewebe im Vacuumverfahren.
Jeder Vacuumprozeß wird in einem Ofen bei ca. 70 Grad Celsius getempert.
Daraus ergibt sich ein bestmöglicher Materialverbund und sehr hohe Festigkeit bei geringem Gewicht.

Kerne

  • Polystyrolschäume bester Qualität für Sandwichbauweise in 20 kg/m3 (Styropor)
  • Hochwertiger GESCHLOSSENZELLIGER (keine Wasseraufnahme) Polystyrolschaum für Paddel-  und Kitesurfboards.
  • Extrem druckfester Polyuretanschaum für unsere Surfboards.
  • Paulowinaholzkerne für Kite-Twin-Tips

Gewebe

  • Carbon-Aramid-Gewebe, je nach Verwendung mit mehr Carbon- oder Aramidanteil für die jeweils gewünschten Anforderungen.
  • Reine Carbongewebe für extreme Steifigkeit und schnelle Rückstellkräfte.
  • Mikrohohlglasgewebe für leichte Laminate mit bis zu 40% geringerem Gewicht, besserer Druckfestigkeit und besonders hoher Absorbtion von Schlag- und Stoßenergie gegenüber normalem Glasgewebe.

Inserts

  •  Alle Einbauteile wie Kästen und Plugs von Chinook.
  • Für Twin-Tip-Kits spezielle Inserts für Schlaufen mit M6 Gewinde.

Finish

  • Als Finish-Lack verwenden wir 2-Komponenten Acryllack. Dabei handelt es sich um handelsüblichen Autolack, der bekanntlich sehr witterungsbeständig ist und sich durch hervorragende mechanische Eigenschaften auszeichnet. Darüber hinaus läßt sich jeder gewünschte Farbton mit der entsprechenden Autolacknummer realisieren. Auch Metalliclacke.
  • Schlaufen, Pads und Finnen werden je nach Wunsch individuel geliefert.
  • Zusätzlich bieten wir an, jede Art von Board, mit Holzfurnier an Deck zu beschichten. Wir bieten verschiedene Furniere zur Auswahl an, je nach Erhältlichkeit.

Entwicklung und Innovation

Zu den Team von MAGMA zählen, abgesehen von Achille (design) und Helmut (shapes), auch Leute wie Estephan Etienne (Worldcup-Profi), Frank Klapp (Matador), Raoul Lequertier und Corky,... auch das Volkswagen Windsurf Team Fuerteventura. Alle sind an der Entwicklung von MAGMA custom boards direkt beteiligt. Von der Werkstatt bis zum Strand sind es nur fünf Minuten. Das hat den Vorteil, dass alle Neuerungen direkt getestet und hinterher diskutiert werden können.
Jeder trägt seine Eindrücke und Gefühle dazu bei, wodurch Boards entstehen, die an jedem der so verschiedenen Spots  (sideshore, onshore, Kabbelwasser) auf Fuerte optimal funktionieren.

Innovation werden so direkt ins nächste Board übertragen.